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公司地址: | 山东省德州市天衢工业园 |
发布时间:2020-10-19 13:29:15
注意的是,不同级别的机油是不可以混加的,毕竟里面含有的化学成分是不相同的,否则很可能会造成机油出现变质的现象。这样一来,机油就不能有效地起到润滑作用,导致发动机的部分零件磨损严重,要知道发动机维修起来的费用可不便宜。所以车主在更换其他级别的机油之前,一定要将旧的机油放干净。汽车机油的具体分类为夏季用油4种,冬季用油6种,冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的气温越高。
不过,对NVH指标、长效性能、性能等指标,美国石油协会其实并没有做出明确规定,相反,级别越高的机油由于磷和锌含量被严格限制,抗磨剂和润滑剂的含量也会相应减少。
为了维持良好的性能,机油厂家会在机油新品中添加一些钛、钼等稀有金属添加剂,就是为了弥补磷含量减少所导致的性能下降问题,要知道,这些稀有金属材料的价格可比磷贵多了,倘若不是迫于政策压力,厂家肯定不会主动增加成本。
● 理性与***的博弈
理性的说,机油的性能与API品级几乎无关,不过“品级SN机油”显然是一个的宣传噱头,加上原厂机油通常都是SN级别的,慢慢的,在国内几乎变成了一块儿金字招牌,很多消费者甚至非SN不用。
每一次循环主要经过以下几步骤:
聚集油底壳
油底壳位于发动机下部,是贮存润滑油的装置,当汽车没有发动的时候,润滑油就安静的聚集在这里。
机油泵抽送
机油泵就是把润滑油运送到发动机各部件的运输机,通过这个装置,润滑油就有了一定的流动压力,可流入各输油管线中。
流经输油管线
输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路,包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等,润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。
进入集滤器、滤清器
集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置,保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上,可避免油泥、积碳的产生。
润滑各个部件
后,润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上,然后在这些部件的金属表面形成一层油膜,防止它们相互摩擦,同时带走热量冷却发动机,清洁油泥、金属颗粒、杂质等,保证发动机良好运行
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